國家科技獎提名制實施辦法2019年修訂版公布國家科技獎提名制實施辦法2019年修訂版公布 國家科學技術獎勵工作辦公室關于印發《國家科學技術獎提名制實施辦法（試行）》2019年修訂版的通知 國科獎字[2019]37號 各有關提名單位（專家）： 《國家科學技術獎提名制實施辦法(試行)》2019年修訂版已經第五屆國家科學技術獎勵委員會第三次會議同意，現印發給你們，請認真貫徹落實。 國家科學技術獎勵工作辦公室 2019年11月22日 第一章 總則 第一條 為規範國家科學技術獎提名工作，

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根據《關于深化科技獎勵制度改革的方案》精神，依據《國家科學技術獎勵條例》及其實施細則的有關規定，制定本辦法。 第二條 本辦法適用于專家學者、組織機構和相關部門（以下統稱提名者）提名國家科學技術獎的活動。 第三條 國家科學技術獎勵工作辦公室（以下簡稱獎勵辦公室）負責相關組織工作。 第二章 提名資格 第四條 本辦法所稱專家學者（以下簡稱專家）是指： （一）國家最高科學技術獎獲獎人； （二）中國科學院院士、中國工程院院士（以下簡稱院士，不含外籍院士）； （三）2000年（含）以後獲得國家自然科學獎二等獎及以上，國家技術發明獎一等獎，國家科學技術進步獎特、一等獎（含創新團隊）項目的第一完成人。 提名專家年齡不超過70歲，院士年齡不超過75歲，國家最高科學技術獎獲獎人年齡不受限制。 第五條 本辦法所稱組織機構（以下簡稱機構）是指經科技部認定的具有提名資格的全國學會、行業協會（聯合會）以及其他組織機構。 （一）機構應符合以下基本條件： 1.社會科技獎勵的設獎者或承辦機構； 2.所設社會科技獎勵符合《科技部關于進一步鼓勵和規範社會力量設立科學技術獎的指導意見》（國科發獎〔2017〕196號）的要求； 3.所設社會科技獎勵已連續開展3個週期（含）以上的獎勵活動，近5年內無違法違規記錄和不良社會影響。 （二）經科技部認定的其他機構。 第六條 本辦法所稱相關部門（以下簡稱部門）是指： （一）省、自治區、直轄市和計劃單列市人民政府，新疆生產建設兵團，香港特別行政區政府，澳門特別行政區政府。 （二）國務院有關組成部門和直屬機構。 （三）中央軍委科學技術委員會。 （四）中華人民共和國駐外使館、領館。 （五）經科技部認定的其他部門。 第三章 提名條件 第七條 提名專家每人每年度可以獨立或與他人聯合提名1項國家科學技術獎通用項目，聯合提名時列第一位的為責任專家。 （一）國家最高科學技術獎獲獎人可以獨立提名，且獎種不限。 （二）專家可以3人聯合提名1項國家科學技術獎，其中國家最高科學技術獎或中華人民共和國國際科學技術合作獎必須由院士3人聯合提名。 （三）院士可以獨立提名1項完成人僅為1人或第一完成人40歲（含）以下的國家自然科學獎或技術發明獎。 第八條 提名專家應在本人熟悉學科領域範圍內進行提名，責任專家應在本人從事學科專業（二級學科）內提名。 第九條 提名專家在同年度應回避本人提名項目所在獎種評審委員會、評審組（含網評組）的評審活動。 第十條 3名專家聯合提名時，與提名項目任一完成人同一單位的專家不應超過1人。 第十一條 提名機構和部門應在本學科、本行業、本地區、本部門範圍內進行提名，原則上提名獎種和數量不限。駐外使館、領館僅可以提名中華人民共和國國際科學技術合作獎。 第十二條 提名涉及國家安全的專用項目的部門應具備相應的保密資格，專用項目只接受相關部門的提名。 第四章 提名程序 第十三條 獎勵辦公室每年度公開發布提名工作通知。 第十四條 具備提名資格的專家、機構、部門，根據提名工作通知的要求開展提名工作。 第五章 責任與監督 第十五條 提名者應承擔提名、答辯、異議答復等責任，

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並對相關材料的真實性和準確性負責。提名機構和部門應建立規範的提名遴選機制，擇優提名。3名專家聯合提名時，責任專家牽頭負責相關事項。 第十六條 提名者應填寫獎勵辦公室制定的統一格式的提名書，並根據國家科學技術獎的標準和條件，對提名等級嚴格把關。 第十七條 提名者在提名相關材料公示前，應征得項目主要完成人及其工作單位和完成單位的同意。提名機構和部門還應在本機構、本地區、本部門範圍內再次公示。涉及國家安全的專用項目，應當加強項目內容的保密管理，在適當範圍內公布。 第十八條 當年度項目或完成人不得被重復提名或被多個組織、部門聯合提名。 第十九條 提名者應嚴格遵守《中華人民共和國保密法》和《科學技術保密規定》等有關保密規定。 第二十條 提名者應嚴格遵守《國家科學技術獎評審行為準則與督查暫行規定》和《國家科學技術獎勵評審工作紀律》的有關規定。 第六章 動態調整和信用管理 第二十一條 連續兩次出現形式審查不合格項目的提名專家或機構，提名資格暫停一年。 第二十二條 違反本辦法十五條、第十九條、第二十條規定的提名者，暫停提名資格；列入國家科技計劃（專項、基金等）嚴重失信行為記錄的提名者，

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取消提名資格。 第二十三條 提名者恢復提名資格時，需向獎勵辦公室提出申請，經審核同意後方可提名。 第七章 附則 第二十四條 本辦法自發布之日起施行。 特別聲明：本文轉載僅僅是出于傳播信息的需要，並不意味著代表本網站觀點或證實其內容的真實性；如其他媒體、網站或個人從本網站轉載使用，須保留本網站注明的來源，並自負版權等法律責任；作者如果不希望被轉載或者聯系轉載稿費等事宜，請與我們接洽。中國造破冰船首航南極破冰記 新華社雪龍2號11月26日電 通訊：中國造破冰船首航南極破冰記 新華社記者劉詩平 跟隨中國第36次南極考察隊首航南極的雪龍2號極地科考破冰船20日至23日分三次完成中山站附近的航道破冰，為雪龍號海冰卸貨開闢了一段約14海裡的冰上航道。 20日傍晚，雪龍兄弟抵達距中山站附近的陸緣冰區。與浮冰相比，作為陸地邊緣的固定冰，陸緣冰更像一道銅牆鐵壁，擋住船只靠近陸地。在駕駛台值班的雪龍2號三副喬守壯說，陸緣冰破冰航行屬探路性質，

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浮冰區航行要注意避開冰山，陸緣冰破冰航行則要繞開一些冰脊。抵達陸緣冰區後，雪龍2號隨即展開首次陸緣冰破冰作業，小試牛刀破冰約1海裡。 21日上午，科考隊根據冰情和卸貨要求確定了最新破冰路線，即雪龍2號由西側掘進至神州灣附近。這裡距離卸貨地點——中山站和內陸出發基地均相對較近，同時穿過多條對卸貨安全造成威脅的較大海冰裂隙。 當天15時48分，雪龍2號根據新破冰路線繼續展開破冰作業。至22日凌晨4時35分結束，破冰約5海裡，期間開展了吊艙調試和往返拓寬航道等作業。 雪龍2號破冰形成的冰上航道有時彎道過大，體型較大的雪龍號通過困難，因此雪龍2號會回頭破除轉彎處的堅冰，並來回拓寬航道，以便雪龍號順利通過。雪龍2號大副張旭德說。 22日13時15分，

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雪龍2號開始最後階段的破冰，其間先後開展了吊艙調試和冰面探冰，到23日凌晨1時30分結束，破冰約8海裡，協助雪龍號抵達位于中山站西側約10公裡處的卸貨點。 據目測，

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本次所破之冰厚度為1至1.2米、雪厚0.2至0.4米。而按照設計能力，雪龍2號能在1.5米厚度冰加上0.2米厚度雪的冰情下，以2到3節航速連續破冰行駛。 相對于從國外購置改造的雪龍號，我國自主建造的極地科考破冰船雪龍2號機動性好，艉向破冰使它在冰區掉頭方面優勢明顯。在平整冰的連續破冰和破冰厚度方面，也明顯佔優。雪龍2號船長趙炎平說，作為一條新船，破冰過程中需要熟悉它的破冰性能，檢查破冰震動對船的影響。 此次航道破冰，採用了連續破冰和衝撞破冰等方式，用時19.5小時，共破固定冰約14海裡。連續破冰時，仿佛有勢如破竹的氣勢；衝撞破冰時，則是先倒退一段距離，再衝向前方的堅冰。 雪龍2號新航道開闢後，雪龍號連夜沿著冰上航道抵達卸貨點，考察隊展開了全方位的冰上卸貨作業。中國第32次南極考察期間就曾跟隨雪龍號來到南極的兩台卡特雪地車，曾因車太沉、卸貨地點距離中山站太遠等原因而沒有上站，

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這次終于安全運抵中山站。 連日來坐鎮駕駛台、3天只睡了幾個小時的趙炎平表示對首場破冰考試比較滿意，但考試的最後成績還要看接下來開展的破冰試驗。 根據考察隊安排，雪龍2號從26日下午開始破冰試驗，驗證其艏向破平整冰、艉向破平整冰和平整冰中回轉等冰區航行性能。 特別聲明：本文轉載僅僅是出于傳播信息的需要，並不意味著代表本網站觀點或證實其內容的真實性；如其他媒體、網站或個人從本網站轉載使用，須保留本網站注明的來源，並自負版權等法律責任；作者如果不希望被轉載或者聯系轉載稿費等事宜，請與我們接洽。，