就業是最大的民生，也是國民經濟的“晴雨表”和社會穩定的“壓艙石”。　　2019年前11個月，全國累計實現城鎮新增就業1279萬人，提前實現全年目標。在外部環境復雜嚴峻、內部經濟面臨下行壓力的形勢下，這一亮眼數據，有力地證明了中國“就業優先政策”成效顯著。　　那麼中國的“穩就業”有什麼獨特之道？　　中國勞動和社會保障科學研究院就業創業研究室一項最新研究《賦能“微”力量，築底大民生》顯示，盡管企業一直是吸納就業的主力，然而，

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隨著近年來數字技術及互聯網平台的發展，以及營商環境的不斷改善，以個體為形式的微型創業迎來發展高潮，大大增強了就業擴容的彈性空間，成為中國就業的突出現象。　　這一研究綜合分析了全國第四次經濟普查及統計年鑑數據，發現了以下趨勢：2008年以來，個體經濟吸納就業人數年增速高達10%~15%，“四經普”數據顯示，2013~2018年，全國個體戶總數翻了一番；法人單位和個體戶新增從業人員中，個體戶新增人數佔比近七成，個體經濟發展成穩就業的有力支撐。　　市場監管總局最新數據顯示，中國個體從業人數已超過1.76億。　　“近年來數字技術的迅猛發展，個體創業者擁有了數字經營工具和數字金融服務，新業態、新模式不斷湧現，令個體經營戶和小微企業帶動就業的作用更加凸顯。”中國勞動和社會保障科學研究院副研究員、就業創業研究室副主任陳雲表示。　　杭州餐飲連鎖店“糢家”的老板張澤林就是一位搭上數字技術快車的個體戶。2018年12月從某互聯網公司辭職後，他憑借在支付寶上累積的信用，從網商銀行貸到5萬元信用貸款，順利開了第一家店。而今，張澤林已經擁有3家店，員工人數也從最初的3人到現在的15人。　　張澤林是中國數千萬正在被數字技術改變的個體戶的縮影。　　這一研究還觀察了個體新增就業人數的區域分布，發現個體從業人數最多的前五個省依次為：廣東、山東、江蘇、浙江、河南。其中前四省均超1000萬。　　這點也在螞蟻金服提供的數據中得到了佐證：上述5省個體戶的貸款活躍度及經營活躍度也是全國最高。　　這一研究還分析了個體戶的行業分布，發現16個行業中14個就業都在增長，其中批發零售業、住宿餐飲業增量最大，分別佔比38.5%、19.7%。而這兩個行業正是數字化最充分、獲得數字金融服務最充分的兩個行業。　　據專為個體戶、小微經營者提供信貸的網商銀行數據，截至2018年末各項貸款中，流向批發零售業的比例高達86%，與研究結論高度一致。　　個體經濟在發展過程中面臨的最大難題是融資。個體戶缺乏信用，資金需求額度小，

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借款時間短，頻次高，這樣的特性和需求，傳統金融機構難以支持，數字技術則提供了有力的解決方案。　　以支付寶收錢碼為例，將個體戶的經營行為和流水數字化，為其積累信用，在此基礎上個體戶能獲得隨借隨還的小額信貸、賒賬進貨等服務。　　中國個體勞動者協會原副秘書長張久榮表示，盡管銀行採取了許多措施，但融資難、融資貴的問題仍然不同程度地存在。希望數字金融能緩解這一狀況，讓更多類似夫妻店、路邊攤的個體戶能輕鬆獲得貸款。　　上市五年後，途牛仍然沒有扭轉業績虧損的局面。日前，途牛公告稱，公司首席技術官（CTO）陳世宏卸任，但未公布繼任者。與此同時，《證券日報》記者獲悉途牛正在經歷優化裁員，

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疑似存在末位淘汰的可能。　　對此，途牛方面回復稱，CTO調整是公司內部決定，確實是有公司人員的優化，並非末位淘汰，是根據公司發展和業務需求作出的綜合考量。　　股價新低　　2014年途牛赴美上市，趁著OTA的熱潮，風頭一時無兩，當時途牛創始人兼CEO于敦德在接受記者採訪時表示，中長期實現盈利不是問題，與攜程的關系將更加差異互補，

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共同將中國在線旅遊市場份額的蛋糕擴大，預計行業能夠實現如歐美同行千億美元市值的目標。上市首日，途牛收盤每股10.07美元，當日漲幅11.89%。　　近六年後，途牛非但沒有實現盈利難題，還掉出了OTA行業第一梯隊。　　從業績方面來看，Wind數據顯示，2014年-2018年及2019年前三季度，途牛實現總營業收入分別為人民幣35.35億元、76.45億元、105.48億元、21.92億元、22.4億元及18.3億元；實現營業利潤分別為：-4.8億元、-14.67億元、-25.42億元、-9.05億元、-4.06億元及-4.52億元；實現淨利潤分別為-4.48億元、-14.59億元、-24.27億元、-7.67億元、-1.86億元及-3.29億元。　　可以說，2019年前三季度的營業收入，甚至比不上六年前的水平，而虧損卻與當年相差不大。另一方面，

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途牛股價跌跌不休，

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不斷刷新最低紀錄。　　2019年12月10日，公司股價盤中觸及2.18美元/股，為上市以來歷史最低位。以截至1月15日，

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途牛收盤價2.4美元/股來看，公司總市值2.95億美元。根據wind數據，途牛上市首日市值4.89億美元，近六年的時間裡市值縮水近40%。　　相較之下，1月15日攜程網市值221億美元，

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將途牛遠遠甩在身後。　　優化裁員　　現實方面，途牛開始優化裁員。有知情人士告訴記者，從2019年11月份開始，途牛南京總部部分業務線裁撤，公司按照部門劃分裁員，南京已經走了一大批員工。對此，記者向途牛核實這一說法，對方表示，確有裁員計劃，是根據公司發展和業務需求作出的綜合考量，由于公司總部在南京，主要團隊也都集中在南京，因此被優化的員工大多是南京地區的。　　另一方面，途牛高層也做出調整。陳世宏被調離，目前尚無人接棒CTO。實際上，在陳世宏卸任CTO之前，業內就有傳言稱他將離開途牛。但是根據最新公告，陳世宏將繼續留任途牛，出任負責酒店業務副總裁。　　途牛公關部門透露，此次陳世宏的職位變動是公司內部的決定。不過，業界傳言，陳世宏被調職是由于業績未能達標，途牛方面否認了這一猜測。　　公開資料顯示，陳世宏于2011年加入途牛，曾負責交通產品項目；2018年1月份，途牛任命陳世宏為首席技術官，分管途牛研發、網站無線及酒店事業部。天眼查信息顯示，陳世宏還是天津途牛科技有限公司的法定代表人、經理及執行董事。同時還擔任途牛子公司天津馬可集市電子商務有限公司法定代表人和執行董事。　　歷史驚人的相似，兩年前，途牛也曾經歷過一輪高管大換血。2017年11月份，途牛宣布上市後首次實現單季度盈利，同時公司前總裁兼COO嚴海鋒、CFO楊嘉宏離職。嚴海鋒在朋友圈發布消息稱，選擇在途牛實現盈利後辭職，開啟人生第三次創業成立互聯網創業公司。然而嚴海鋒離開後，途牛再次陷入虧損的境遇。（記者 謝若琳），